MUSEU DE LOGÍSTICA LUIZ DE QUEIROZ
LOCOMOTIVA GE C30-7 Nº 9208 |
Doador Rumo Logística |
Data da Doação Agosto de 2020 |
Data da Restauração Abril de 2021 |
Dimensões 20m x 2,82m x 4,70m |
Caraterísticas Locomotiva diesel-elétrica com bitola de 1,6m, GE nº41967. Com potência de 3.250HP, a capacidade do tanque de combustível chega a 15 mil litros, com consumo em potência máxima de 750L/H. Seu processo de fabricação resultou em 1.137 unidades de locomotivas para as ferrovias dos Estados Unidos, com cerca de 500 unidades presentes no Brasil. |
Histórico do atrativo
Fabricada pela General Eletric dos Estados Unidos da América, a locomotiva entrou em operação em outubro 1978 na ferrovia Burlington Northern Railroad Co. (BN) com o número 5555. A BN se uniu à ferrovia Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Co. (SF) em 1995 para formar a BNSF (Burlington Northern and Santa Fe Railway), a maior ferrovia da América do Norte. Em julho de 2002, entrou em operação no Brasil na Ferrovia Norte Brasil (Ferronorte), no trecho entre a região Centro-Oeste e o porto de Santos, transportando, principalmente, grãos. Em 2006, a ferrovia passa a ser controlada pela América Latina Logística (ALL) e em 2015 pela Rumo Logística (Rumo Malha Norte S.A.). |
Empresa doadora Fundada em 2008 pela Cosan, a Rumo Logística é atualmente a maior operadora de logística ferroviária independente do Brasil. Após a absorção da América Latina Logística, em 2015, a empresa incorporou 12.900 quilômetros de malha ferroviária, 19 milhões de toneladas de capacidade de elevação no porto de Santos, 966 locomotivas e 28 mil vagões. Presente por todo o país através de quase 14 mil quilômetros de linhas, ligando as principais regiões produtoras com os três principais portos do país, a companhia atua na Malha Norte, Malha Oeste, Malha Sul e Malha Paulista, além do trecho central da Ferrovia Norte-Sul. Atualmente, a Rumo opera 12 terminais de transbordo, com capacidade de armazenagem de aproximadamente 900 mil toneladas de grãos, açúcar e outras commodities. |
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