19/04/2016 - O transporte de grãos por ferrovias vem ganhando espaço no Brasil, principalmente no estado do Mato Grosso. Em 2014, 12 milhões de toneladas foram transportadas, em 2015, quase 15 milhões, somando um aumento de 25% no total transportado, e a previsão é de novo aumento.
Cerca de 50% da produção de grãos, em MT, nos últimos anos foi transportada com trens para Santos. O terminal Ferroviário de Rondonópolis é um dos responsáveis pelo transporte das safras para o porto e movimenta uma média de 2800 toneladas de soja por hora, por suas duas linhas de embarque simultâneo.
"Saem por dia deste terminal sete composições com 80 vagões. Então nós estamos falando em um volume aproximado de quase um navio por dia que sai de grãos aqui dos nossos terminais de Mato Grosso e vão para Santos", conta Fabrício Degani, diretor de portos e terminais da Rumo/All.
A grande dificuldade que os produtores enfrentam para utilização das ferrovias é o número de tombos necessários para chegada da carga nos terminais ferroviários, com o transporte do grão até o trem e do terminal até o porto, somando dois fretes contratados.
Por Jaqueline Altomani da Silva
RIC ESALQ-Log
Estudante de Jornalismo
